Huta w fundamentach i drewno z paszportem - OTO Park odmieni centrum miasta

W samym sercu Siemianowic Śląskich na miejscu po dawnej hucie rośnie nowa przestrzeń handlowa, którą inwestorzy projektują jak przykład ekologicznej transformacji. Gruz zostanie wykorzystany jako podbudowa, a każde drewno przy budowie będzie miało swój certyfikat. To inwestycja, która ma zmienić wygląd i funkcję śródmieścia.

• Siemianowice - huta zostaje w fundamentach nowego centrum
• OTO Park - sklepów będzie około czterdziestu pięciu, a cel to BREEAM Excellent
• Mobilność i ekologia - rowerzyści, ładowarki i zielone strefy na planie

Siemianowice - huta zostaje w fundamentach nowego centrum

Na terenie po byłej Hucie Laura/Jedność powstaje kompleks handlowy, który ma uporządkować zaniedbany kwartał ulic Sienkiewicza, Głowackiego i Piastowskiej. Zamiast wywozić materiał rozbiórkowy, wykonawcy zamierzają wykorzystać około 75 000 m³ gruzu jako fundamenty pod nową zabudowę. Dzięki temu miasto uniknie setek przejazdów ciężarówek, które mogłyby zniszczyć asfalt i paraliżować ruch w centrum.

W praktyce oznacza to mniejsze obciążenie miejskich dróg podczas budowy i oszczędności na naprawach infrastruktury. Inwestorzy podkreślają, że modernizacja powstaje niemal w śladzie starej zabudowy - około 95% nowej inwestycji mieści się w obrębie dotychczasowego założenia terenowego.

OTO Park - sklepów będzie około czterdziestu pięciu, a cel to BREEAM Excellent

Inwestycja pod marką OTO Park Siemianowice ma dostarczyć ok. 20 000 m² GLA i wprowadzić na rynek około 45 sklepów. Według przedstawicieli deweloperów, projekt ma też wygenerować 200–300 miejsc pracy.

“OTO Park Siemianowice to projekt o dużej skali, w samym centrum miasta, który dostarczy na rynek około 20 tys. mkw. GLA i rozszerzy ofertę handlową Siemianowic o 45 sklepów.”
— Piotr Piechocki, prezes Falcon Investment Management

Inwestorzy deklarują ambicję uzyskania certyfikatu BREEAM na poziomie Excellent. Wymaga to m.in. audytów środowiskowych od pierwszych szkiców projektu i zaangażowania niezależnych ekspertów. Jak tłumaczą przedstawiciele firmy Acteeum Central Europe, istotą przedsięwzięcia jest transformacja przestrzeni - z obszaru o niskiej wartości wizualnej w uporządkowaną, bezpieczną strefę spotkań i zakupów.

“Celujemy tutaj w certyfikat BREEAM na poziomie Excellent”
— Tomasz Szewczyk, prezes Acteeum Central Europe

Wśród firm, które już potwierdziły obecność, znajdują się m.in.: 4F, Agata, Apart, CCC, Cropp, Dealz, Deichmann, dm, Douglas, Empik, Half Price, House, Jysk, Lidl, Martes Sport, Maxi Zoo, Media Expert, New Yorker, Pepco, Rossmann, Sinsay, Tedi, Worldbox, piekarnia Ziarenko, Fabryka Formy i sala zabaw Zajawka.

Mobilność i ekologia - rowerzyści, ładowarki i zielone strefy na planie

Plan zagospodarowania terenu zakłada ułatwienia dla osób korzystających z komunikacji zbiorowej i aktywnych środków transportu. Obiekt ma być dobrze dostępny tramwajem i autobusem - tuż obok znajduje się pętla tramwajowa oraz przystanki. Dla rowerzystów przewidziano 46 zadaszonych miejsc postojowych oraz stację naprawczą. Kierowcy samochodów elektrycznych zyskają szybkie punkty ładowania.

Na zewnątrz planowane są strefy relaksu z ławeczkami, co ma zmienić postindustrialny plac w wygodne miejsce spotkań. Rozwiązania materiałowe i procedury zakupowe mają zagwarantować, że drewno używane przy budowie będzie w pełni identyfikowalne i legalne - każda partia ma być opatrzona dokumentacją FSC lub PEFC. Inwestor wprowadzi zasadę “brak paszportu, brak wejścia” dla materiałów drewnopochodnych.

Perspektywa mieszkańca: co to oznacza w praktyce

Dla mieszkańców projekt ma realne przełożenie na codzienne życie: krótsze utrudnienia drogowe dzięki redukcji transportu ciężkiego, nowe miejsca pracy i większy wybór handlowy blisko centrum. Warto też oczekiwać intensyfikacji ruchu pieszego w okolicy i wzrostu natężenia dostaw po otwarciu — to argument, by miasto i inwestor zadbały o logistykę w godzinach szczytu. Dla osób korzystających z komunikacji miejskiej i rowerów otwarcie powinno być udogodnieniem; zmotoryzowani natomiast zyskają sieć punktów ładowania EV. Przy planowaniu wizyt warto śledzić informacje o etapach prac, bo choć inwestycja ograniczy przejazdy TIR-ów, prace budowlane mogą nadal generować hałas i krótkotrwałe zmiany organizacji ruchu.

Inwestorem projektu jest fundusz Falcon Investment Management, a proces deweloperski prowadzi Acteeum Central Europe. Obie firmy podkreślają, że projekt łączy komercyjny wymiar centrum handlowego z założeniami odpowiedzialnego budownictwa.

na podstawie: Urząd Miasta.