Podpis w ratuszu otworzył drogę do nowej obwodnicy Siemianowic i Chorzowa

W siemianowickim ratuszu padł podpis, który uruchamia jedną z większych drogowych inwestycji w tej części regionu. Wojewoda śląski Marek Wójcik i prezydent Rafał Piech przypieczętowali start I etapu obwodnicy Siemianowic Śląskich i Chorzowa. To odcinek krótki, ale bardzo konkretny – ma połączyć DK94 z terenami przy ul. Bytomskiej i odciążyć ulice, którymi dziś jedzie cięższy ruch. Na ten cel przewidziano ponad 13,5 miliona złotych, z czego połowę pokryje Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg.

• Odcinek przy DK94 ma obsłużyć cięższy transport
• Pieniądze rozpisane na drogę i podziemne roboty
• Termin, który zamyka pierwszy etap

Odcinek przy DK94 ma obsłużyć cięższy transport

Pierwszy etap, potocznie nazywany zachodnią obwodnicą, obejmuje około 500 metrów nowej drogi gminnej klasy Z prowadzonej z północy na południe. Projekt zakłada nawierzchnię dostosowaną do kategorii KR6, czyli do ruchu cięższego niż zwykłe przejazdy miejskie. Taki standard jest potrzebny tam, gdzie trasa ma obsługiwać tereny inwestycyjne, a nie wyłącznie codzienne dojazdy.

Nowy odcinek połączy DK94 z terenami inwestycyjnymi przy ul. Bytomskiej w Siemianowicach Śląskich. Dokumentacja pokazuje też szerszy zamysł – po stronie Chorzowa, między innymi w rejonie Chorzowa Starego i ul. Maciejkowickiej, przewidziano kolejne fragmenty układu drogowego. W efekcie oba miasta mają zostać spięte w bardziej spójny układ dojazdów dla ruchu lokalnego i gospodarczego.

Pieniądze rozpisane na drogę i podziemne roboty

Cały etap ma kosztować 13 528 373,00 zł. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg pokryje 6 764 186,50 zł, a drugą połowę dołoży samorząd. Taki układ finansowania pozwala rozpocząć inwestycję bez dźwigania całego ciężaru po jednej stronie i pokazuje, że projekt ma wsparcie także z zewnątrz.

Największe pozycje w kosztorysie wyglądają tak:

1. roboty drogowe – około 5,85 mln zł,
2. kanalizacja i przepusty – ponad 4,33 mln zł,
3. przygotowanie terenu oraz przebudowa kolidujących sieci.

To właśnie te mniej widoczne elementy zwykle decydują o tym, czy droga później działa bez przeszkód. Bez uporządkowania odwodnienia i sieci podziemnych nie da się domknąć całego etapu i oddać trasy do użytku.

Termin, który zamyka pierwszy etap

W umowie o dofinansowanie zapisano, że droga ma być gotowa najpóźniej 31 sierpnia 2027 roku. Do tego czasu pierwszy etap ma zostać oddany do użytku i stać się częścią szerszego układu, który ma porządkować ruch w tej części Siemianowic Śląskich i Chorzowa.

Dla kierowców oznacza to przede wszystkim szansę na wyprowadzenie cięższego i tranzytowego ruchu z ulic, które dziś zbierają największe obciążenie. Dla terenów inwestycyjnych przy DK94 i ul. Bytomskiej to z kolei warunek, bez którego trudno mówić o pełnym wykorzystaniu ich możliwości.

na podstawie: Urząd Miasta.